(Ara Balears, 23/09/2015)

L'encofrat de la planta que es va enfonsar s'havia fet just dos dies abans i només hi havia llicència per fer-hi un soterrani, mentre que l'establiment de cinc estrelles pretenia obrir l'1 de maig de 2016 i ja comercialitzava habitacions

LLUÍS PLANAS. L'accident on aquest dilluns moriren dos treballadors ha destapat la manca de permisos i les presses amb les quals s'executaven les obres de construcció del primer hotel de cinc estrelles de nova planta a la Platja de Palma. L'endemà del succés l'Ajuntament de Palma ha decretat l'aturada de les obres i l'obertura d'un expedient sancionador després d'advertir-ne les irregularitats, encara que les causes i responsabilitats de l'accident es determinaran en la investigació que realitzen Inspecció de Treball i la Policia Nacional. Els treballadors, de 31 i 56 anys,  moriren esclafats per l'esfondrament de l'estructura de la primera planta de l'edifici que s'havia encofrat i encimentat només dos dies abans, segons diversos testimonis. Les obres, en aquest moment, només tenien llicència per construir un soterrani. Els responsables de l'establiment tenien previst obrir les portes a partir de l'1 de maig de 2016 i ja se'n comercialitzaven les habitacions a través de distints portals turístics.

Després que el departament de Disciplina Urbanística de Cort revisàs l'expedient de les obres, el tinent de batle Antoni Noguera ha comparegut per explicar les irregularitats detectades. Al marge de les presses amb les quals s'executaven els treballs, la construcció de la planta que es va esfondrar no estava emparada per un permís municipal. El projecte només tenia el vistiplau per fer-hi un soterrani perquè el promotor no havia presentat encara el pla d'execució de les obres, que havien obtingut una llicència al febrer d'enguany per a la construcció d'un establiment de planta baixa i quatre pisos. Aquest pla d'execució era imprescindible després que AENA hagués reclamat mesures perquè els treballs de construcció en aquesta zona, amb la instal·lació de grues i molt a prop de la Porciúncula, no afectassin la zona de navegació aèria de l'aeroport de Son Sant Joan.

Així mateix, el promotor havia presentat el mes de juliol un projecte modificat per poder aixecar dos pisos més gràcies a les exempcions urbanístiques que permet el Pla de Reforma Integral (PRI) de la Platja de Palma que s'havia aprovat dos mesos abans. Aquest projecte definitiu encara no té la llicència d'obres concedida, segons ha detallat també el gerent d'Urbanisme, Joan Riera. El cartell obligatori en el qual figura el número de llicència, situat a les mateixes obres, no es corresponia amb l’autorització de l'Ajuntament. El contractista principal de l'obra és la constructora Ferrovial.

Després d'observar les irregularitats i de la visita dels zeladors al lloc dels fets, els responsables municipals han ordenat el decret per aturar les obres fins que no tinguin tots els permisos adients. Noguera, malgrat les irregularitats advertides, ha remarcat que les causes de l'accident mortal les haurà de determinar la Justícia després de la investigació i que, en principi, la situació administrativa irregular no té per què haver-hi influït. El promotor sí que havia presentat un pla de seguretat per al conjunt del projecte, que havia estat visat pel Col·legi d'Arquitectes. No obstant aquest discurs, el tinent de batle també ha manifestat que "és evident que les obres s'han avançat més del permès per l'Ajuntament, imaginam que per les presses a acabar i poder obrir l'hotel a l'inici de la propera temporada turística, i les presses no són bones".

1.600 euros a la setmana on també hi havia d'haver un casino

L'hotel en construcció on va tenir lloc l'accident està promogut per Inversiones Llaüt, de l'empresari Guillem Alomar, també promotor original del macrocentre comercial a la zona humida de les Fontanelles. Es tracta d'un projecte d'establiment de cinc estrelles i 194 habitacions, el primer de nova planta d'aquesta categoria en el nucli de la Platja de Palma. Inicialment preveia també l'obertura d'un casino, una oferta que es va haver de descartar després que el Govern no li concedís la llicència. Això es va fer en contra del criteri de l'Ajuntament de Palma presidit per Mateu Isern, que volia que el casino s'obrís allà, i que després presentà l'establiment d'alta categoria com una mostra de la reconversió de la Platja de Palma. D'aquesta manera, també s'anuncià que el projecte s'acolliria a les exempcions del Pla de Reconversió Integral (PRI) i la Llei de turisme per permetre una major ocupació i edificabilitat en aquest nucli, podent fer dos pisos més del que permet el PGOU de Palma. No obstant això, a dia d'avui aquest projecte modificat no té encara la llicència d'obres concedida, segons s'ha detectat després de l'accident.


L'establiment, amb el nom d'hotel Llaut Palace i pàgina web pròpia, ja comercialitza les seves habitacions a través de distints portals turístics a partir de l'1 de maig de l'any que. El preu és al voltant dels 1.600 euros per a una setmana d'allotjament en una habitació doble i mitja pensió, mentre que el d'una 'suite' arriba fins als 2.000, molt per damunt de l'oferta mitjana a la Platja de Palma. L'hotel s'anuncia amb "espectaculars terrasses i vistes a la mar" i a la seva darrera planta hi ha d'haver un restaurant d'alta cuina japonesa. L'establiment també ha d'incloure un spa i uns jardins de 12.000 metres quadrats.