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Sant Josep: MAB desmonta la planta y paraliza el asfaltado del segundo cinturón |
(Diario de Ibiza, 28/10/2005)
La constructora empieza a desmantelar la fábrica de aglomerado. El Ayuntamiento quiere que restaure la zona
Eivissa | J. Ll. Ferrer
Matías Arrom Bibiloni (MAB), propietaria de la planta asfáltica instalada junto a la carretera de Sant Josep, inició ayer el desmantelamiento de esta fábrica, retirando algunas de las plataformas que se encuentran en la parte inferior de la instalación y que sirven para facilitar la carga de los camiones. El proceso durará todavía algunos días, dado que la planta se estructura en cuatro grandes módulos, que deben ser cuidadosamente desmontados. Mientras tanto, ayer se interrumpió el asfaltado del segundo cinturón de ronda.
El concejal de Obras del Ayuntamiento de Sant Josep, José Torres Cardona, Tomàs, explicó que anteayer se entrevistó con el propietario de MAB en el mismo lugar donde se encuentra la planta y juntos supervisaron el proceso que se seguirá para el total desmantelamiento.
Torres Cardona añadió que, además de desmontar la maquinaria y la gran cantidad de material de construcción acumulado en el solar, MAB deberá proceder a la limpieza de los vertederos que ha ido generando esta actividad industrial en los bosques de alrededor, y que son visibles desde el mismo camino de acceso.
El concejal, en todo caso, expresó su satisfacción por el desenlace de la controversia sobre la planta. «Ahora, lo más difícil, que era detener los trabajos y empezar a desmantelar la maquinaria, ya está hecho», señaló, aunque también garantizó que «se deberá restaurar el estado natural de la zona, arando la tierra y reponiendo el paisaje a su estado primitivo».
Por otra parte, el cese de la actividad de la planta asfáltica, que es notorio desde hace al menos tres días, ha provocado como consecuencia más inmediata la suspensión de las labores de pavimentación del segundo cinturón de ronda de Eivissa. Ayer, la única máquina encargada de verter el asfalto sobre el suelo que había en el trazado de la obra se encontraba fuera de funcionamiento.
En esta calzada continúan los trabajos de explanación, excavación y encofrados de hormigón, pero no se observa ninguna actividad de asfaltado.
Aunque gran parte de la ampliación prevista ya está pavimentada, persisten importantes tramos y casi todas las nuevas rotondas y enlaces sin asfaltar.
La suspensión de la actividad de la planta puede afectar también al resto de obras que Matías Arrom Bibiloni desarrolla en la isla de Eivissa, como el proyecto de autovía al aeropuerto, aunque de momento sólo se ha realizado una primera explanación para delimitar el trazado de la variante de Sant Jordi.
Por segundo día consecutivo, ni la conselleria de Obras Públicas del Govern ni la empresa MAB pudieron explicar la situación en que quedan las obras proyectadas en Eivissa tras la interrupción del funcionamiento de la única planta abastecía estas obras.
La constructora empieza a desmantelar la fábrica de aglomerado. El Ayuntamiento quiere que restaure la zona
Eivissa | J. Ll. Ferrer
Matías Arrom Bibiloni (MAB), propietaria de la planta asfáltica instalada junto a la carretera de Sant Josep, inició ayer el desmantelamiento de esta fábrica, retirando algunas de las plataformas que se encuentran en la parte inferior de la instalación y que sirven para facilitar la carga de los camiones. El proceso durará todavía algunos días, dado que la planta se estructura en cuatro grandes módulos, que deben ser cuidadosamente desmontados. Mientras tanto, ayer se interrumpió el asfaltado del segundo cinturón de ronda.
El concejal de Obras del Ayuntamiento de Sant Josep, José Torres Cardona, Tomàs, explicó que anteayer se entrevistó con el propietario de MAB en el mismo lugar donde se encuentra la planta y juntos supervisaron el proceso que se seguirá para el total desmantelamiento.
Torres Cardona añadió que, además de desmontar la maquinaria y la gran cantidad de material de construcción acumulado en el solar, MAB deberá proceder a la limpieza de los vertederos que ha ido generando esta actividad industrial en los bosques de alrededor, y que son visibles desde el mismo camino de acceso.
El concejal, en todo caso, expresó su satisfacción por el desenlace de la controversia sobre la planta. «Ahora, lo más difícil, que era detener los trabajos y empezar a desmantelar la maquinaria, ya está hecho», señaló, aunque también garantizó que «se deberá restaurar el estado natural de la zona, arando la tierra y reponiendo el paisaje a su estado primitivo».
Por otra parte, el cese de la actividad de la planta asfáltica, que es notorio desde hace al menos tres días, ha provocado como consecuencia más inmediata la suspensión de las labores de pavimentación del segundo cinturón de ronda de Eivissa. Ayer, la única máquina encargada de verter el asfalto sobre el suelo que había en el trazado de la obra se encontraba fuera de funcionamiento.
En esta calzada continúan los trabajos de explanación, excavación y encofrados de hormigón, pero no se observa ninguna actividad de asfaltado.
Aunque gran parte de la ampliación prevista ya está pavimentada, persisten importantes tramos y casi todas las nuevas rotondas y enlaces sin asfaltar.
La suspensión de la actividad de la planta puede afectar también al resto de obras que Matías Arrom Bibiloni desarrolla en la isla de Eivissa, como el proyecto de autovía al aeropuerto, aunque de momento sólo se ha realizado una primera explanación para delimitar el trazado de la variante de Sant Jordi.
Por segundo día consecutivo, ni la conselleria de Obras Públicas del Govern ni la empresa MAB pudieron explicar la situación en que quedan las obras proyectadas en Eivissa tras la interrupción del funcionamiento de la única planta abastecía estas obras.