Disúrbia
Bitàcora sobre la disciplina urbanística a les Illes Balears

Marratxí: Margalida Duran ya sabe qué es hacer obras sin licencia

(Diario de Mallorca, 29/10/2014)

Mateu Ferrer. La digitación de Margalida Duran como cabeza de lista en Cort ha generado no poco debate interno entre cuadros del PP balear. Los detractores de Bauzá subrayan que a la sustituta de Mateo Isern le faltan tablas políticas. Cuando se cansan de discutir, los partidarios del presidente recurren entre otras a esta coletilla: "Bueno, pero Marga no tiene ninguna mancha en su expediente".

Que se sepa, Isern tampoco la tenía, y le han dado el pasaporte sin dudarlo.

Habrá tiempo para ver si Duran viene con cargas; de momento, lo que es expediente, alguno ha tenido. Hace años, la actual presidenta del Parlamento hizo obras sin pedir permiso en un inmueble de Marratxí. Alguien la pilló, y el 6 de marzo de 1997 el Ayuntamiento le notificó vía edicto la oportuna infracción urbanística. Las obras parece que fueron poca cosa –"apertura de un portal para un garaje de unos 80 metros cuadrados, aproximadamente, sin la correspondiente licencia urbanística municipal". El consistorio que luego presidiría Bauzá advirtió a Duran de que si no regularizaba la situación en un máximo de dos meses, se formularía "propuesta de demolición".

A la candidata popular de Palma no le cayó ni multa ni derribo, ya que no llegó a dictarse resolución alguna en su contra dentro del plazo legal. Pasados seis años, el 3 de octubre de 2002 se le notificó la caducidad del expediente y que la infracción había prescrito.

Por suerte para el PP, el 'pecadillo' de Duran se queda en falta. Pero si la candidata se tomó unos días para dar el sí al presidente no fue solo para consultar con la familia, también para repasar toda la hoja de servicios. Sabe que se la miran con lupa, incluso en su propia casa. [...]

2014-10-29 | Etiquetes: , , , , | Categories: Mallorca | Enllaç

Sant Lluís: arranca el derribo parcial del hotel Xaloc con tiempo «muy justo» para cumplir la sentencia

(Menorca, 29/10/2014)

Si la obra no concluye antes de diciembre, el alcalde tendrá que abonar mil euros de su bolsillo

La empresa Apartamentos Punta Prima S.A, propietaria del hotel Xaloc Playa de Punta Prima (Sant Lluís), ha iniciado las obras para demoler, reformar y ampliar parte de este complejo de 133 habitaciones, en concreto los 18 apartamentos que según ha ratificado el Tribunal Supremo, en 1999 el Ayuntamiento permitió construir a la empresa superando el llamado retranqueo, la distancia mínima que se debe guardar con la zona verde limítrofe.

Los trabajos los lleva a cabo la empresa M.Polo con cerca de 20 operarios y tiene un plazo previsto de ejecución de cinco meses, según explicaron ayer a este diario los responsables de una obra que tendrá diversas fases. La primera, y más importante, será la demolición de los cinco metros edificados que se tendrán que desplazar los apartamentos para respetar el límite que establece la normativa urbanística. Después de que el consistorio se haya pasado casi doce años desoyendo la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Balears (TSJB) y posteriores avisos, el juez ha establecido como límite el último día del mes de noviembre.

Si para entonces las obras de demolición no han concluido, el Alto Tribunal establece que el actual alcalde del municipio, Crtistòbal Coll, tendrá que hacer frente con su patrimonio a una sanción de 1.000 euros, multa que se verá incrementada con mil euros más por cada 15 días que se exceda el tiempo límite.

2014-10-29 | Etiquetes: , , , , , | Categories: Menorca | Enllaç

Eivissa: los arquitectos exigen paralizar las obras del puerto para proteger Dalt Vila

(Diario de Ibiza, 24/10/2014)

Denuncian que la tramitación de esta reforma por parte de la APB no ha sido correcta puesto que carece de licencias, de proyecto visado y no ha pasado por las comisiones del Pepri y de Patrimonio | Acudirán a la Justicia «si es necesario»

raquel sánchez | ibiza. ­La junta directiva de la demarcación ibicenca del Colegio de arquitectos de Balears ha pedido públicamente la paralización del proyecto de remodelación de la fachada marítima del puerto de Vila, que debía comenzar ayer con la firma del acta de replanteo. Los arquitectos aseguran que esta reforma no se ha tramitado correctamente por parte de la Autoridad Portuaria de Balears (APB), hasta el punto de que no existe ningún proyecto visado correspondiente a estas obras ni cuentan con la licencia pertinente.

Iván Torres, como presidente de la demarcación insular de este órgano, destacó que la remodelación impulsada por la APB puede tener graves afectaciones «urbanísticas, patrimoniales y de usos». Advierte, asimismo, de que las obras previstas se realizarían en una zona declarada Bien de Interés Cultural (BIC) hace 45 años. Este colectivo entiende que la protección de Dalt Vila, como elemento patrimonial, se prolonga hasta el mar y critica que un proyecto de semejante envergadura no haya tenido en cuenta las prescripciones de la ponencia técnica del Pepri ni de la Comisión de Patrimonio del Consell de Ibiza. Los arquitectos aseguran que, si es necesario, acudirán a los tribunales para detener la ejecución de esta reconversión y garantizar que no se desaprovecha «una gran oportunidad de revitalizar el casco antiguo».

La APB debe dar ejemplo

Si, como solicitan los arquitectos, la APB comienza ahora la adecuada tramitación del proyecto y una negociación para recoger el sentir de colectivos y ciudadanos la remodelación, que acumula ya años de retraso, podría demorarse más si cabe. El arquitecto Marc Tur explica que darían por bueno ese retraso si se consigue un proyecto «global, consensuado y aprobado correctamente». «Cualquier promotor privado que quiera hacerse una casa tiene que seguir la tramitación, dure un año o tres. Lo que no puede ser es que la Administración, que debe dar ejemplo, sea la que se salte la tramitación», argumentó. Sin embargo, por lo que a la falta de licencias repecta, la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante contempla que las obras ejecutadas por la Autoridad Portuaria se consideran de interés general y están exentas de la obtención previa de licencia y de otros actos de control preventivo municipal.

Tur denunció también que el licitado por la APB es un «proyecto de urbanización sin usos definidos» puesto que carece de «plan especial de usos y plan director de puertos».

Los arquitectos entienden que la afectación patrimonial a Dalt Vila y su entorno no se ha analizado adecuadamente al no haber pasado el proyecto por la comisión técnica del Pepri ni por la comisión de Patrimonio del Consell y advierten de otros «detalles constructivos que afectan a la fachada y se debían haber estudiado con más detalle».

De hecho, los integrantes de la ponencia técnica del Pepri solicitaron ver el proyecto hace unos meses y emitieron un informe desfavorable en el que señalaban una veintena de puntos en los que se incumplía la normativa que protege el casco histórico. «Nunca llegó a la comisión política, se quedó en papel mojado» denuncia Torres. Apunta, asimismo, que hace dos semanas se reunieron con la alcaldesa de Vila, Virginia Marí, y que esta hizo «caso omiso» a sus advertencias. Mañana se reunirán en Palma con responsables de la APB, una cita que aseguran llevar esperando un año. Los arquitectos critican la opacidad del proyecto redactado para Ibiza y lo comparan con el último adjudicado en Menorca, en el que se convocó un concurso de ideas y hubo un jurado cualificado.

Tráfico con Formentera

Entre los aspectos que cuestionan del proyecto licitado, que aseguran no contempla anuncios realizados por el presidente de la APB como la habilitación de aparcamientos en superficie para residentes, está la ubicación de grandes yates en primera línea de mar, ya que consideran que actuarán como «pantalla» y separarán al ciudadano del espejo de aguas. También lamentan que el tráfico con Formentera no se ubique en la Marina, ya que entienden que daría vida al barrio durante todo el año.

Los arquitectos rechazan también que el proyecto llegue hasta espacios de propiedad municipal, como la plaza Antoni Riquer, cuya remodelación ejecutará la APB a petición del Consistorio, y advierten de las posibles «consecuencias».

Andratx: las claves del caso Sant Elm

(Diario de Mallorca, 23/10/2014)

En su declaración ante la juez, Alemany recordó que muchas instalaciones públicas de Andratx están en zona de influencia de torrentes, como el controvertido párking

I. Moure / L. G. andratx. El caso del aparcamiento privado de Sant Elm reaparece cíclicamente en la vida política municipal de Andratx. En esta ocasión, lo ha hecho en sede judicial. La querella presentada por un vecino por presuntas irregularidades en torno a su autorización y a otros acuerdos urbanísticos relativos a la zona ha hecho que esta semana hayan tenido que declarar en calidad de imputados el alcalde de Andratx, Llorenç Suau (PP), su antecesora, Isabel Alemany (ex de UM) y la actual primera teniente de alcalde, Katia Rouarch (PI). Para la semana que viene, está prevista la declaración de otro imputado, el también ex alcalde Francesc Femenias (PSIB-PSOE).

El caso que investiga el juzgado de instrucción número uno de Palma, que en un primer momento decretó el archivo de las actuaciones aunque luego la Audiencia ordenó su reapertura, deberá despejar algunas de las preguntas que ha dejado en el aire la querella.

Sobre las autorizaciones con que cuenta el aparcamiento

El aparcamiento privado de Sant Elm se ubica a la entrada de este núcleo turístico y es propiedad de la madre de Alemany, también querellada. El querellante señala que la autorización de 1983 en la que se ampara la propiedad ha sido "invalidada" por sentencias judiciales al concederse "en contra del planeamiento" y de informes jurídicos. El querellante constata que el Ayuntamiento "no ha movido un solo papel" para ejecutar el cierre de esa instalación, lo que atribuye a posibles presiones políticas. En su declaración ante la juez, Alemany remarcó el lunes pasado que la instalación se adapta a la normativa municipal. Y agregó que, al ser un párking descubierto, no necesita más que una autorización del Consistorio.

El alcalde Suau, que cuando estaba en la oposición pidió que se enviara el expediente del aparcamiento de la Fiscalía sin que ésta hallase indicios de ilegalidad, aseguró en sede judicial que, según los técnicos, el aparcamiento cuenta con autorización para poder ser explotado. Dijo que conoce a Alemany al ser vecinos del pueblo de toda la vida, pero negó que haya recibido presiones de ella o de su familia en relación a esta licencia.

¿Un torrente 'invisible'?

La instrucción deberá servir también para determinar si el planeamiento urbanístico realizado por el ayuntamiento de Andratx en 2012 "ocultó" un torrente con riesgo de inundación a la hora de grafiar la zona donde se ubica el estacionamiento, tal y como sostiene la parte querellante. En el planeamiento de 2007 sí que aparecía dibujado ese torrente.

En su declaración ante la juez, Alemany señaló que esa zona es urbana desde 1977 y, para dejar constancia de que no influyó en la redacción de ese planeamiento de 2012, recordó que ese año ya no estaba en el gobierno municipal. Eso sí, en un momento de su declaración, argumentó que en Andratx hay muchas instalaciones públicas que se encuentran en zona de influencia de torrentes, como la escoleta, el instituto y los dos estacionamientos públicos.

Por su parte, el alcalde Suau declaró que, desde el Ayuntamiento, le encargaron al arquitecto al que se contrató para redactar las normas subsidiarias de 2012 –Mateu Carrió, también imputado– que subsanara los defectos.

El informe controvertido

Otro punto de la querella se refiere a la forma de abonar al Ayuntamiento el 10% del aprovechamiento de un proyecto urbanizador en la zona de Sant Elm a cargo de la madre de Alemany. El querellante sostiene que al Ayuntamiento le corresponde más de un millón de euros o una cesión de suelo.

Carrió, quien en 2010 hizo un informe en el que concluía que la familia de Alemany no estaba obligada a realizar esta cesión, manifestó ante la juez que este informe lo hizo por iniciativa propia, sin que nadie se lo encargase, aunque lo entregó al Ayuntamiento. Mientras, Alemany recordó que su familia presentó alegaciones al Ayuntamiento contra la reclamación de esas cesiones.

Campos: el Consell obliga a cerrar de forma provisional aparcamientos de ses Covetes

(Diario de Mallorca, 19/10/2014)

La Agencia de Disciplina Urbanística insta a iniciar un proceso de regularización ante su situación de alegalidad

T. Obrador / I. Moure La Agencia de Disciplina Urbanística del Consell de Mallorca ha ordenado que se cierren de forma provisional dos zonas de aparcamiento privado con que cuenta ses Covetes (Campos), hasta que se resuelva la situación de alegalidad en la que se encuentran.

El cierre se ha hecho efectivo ya este fin de semana, lo que ha originado cierta confusión entre los bañistas que se han dirigido en coche hasta este arenal aprovechando las buenas temperaturas de los últimos días.

Licencia de actividad

Según explicó ayer el alcalde de Campos, Sebastià Sagreras (PP), recientemente la Agencia de Disciplina Urbanística del Consell remitió al Ayuntamiento un escrito en el que se daba un plazo de 10 días para cerrar estas áreas de estacionamiento por la falta de licencia de actividad y de apertura. Al mismo tiempo, este organismo requería que se iniciase un proceso regularizador.

En declaraciones a este diario, Sagreras explicó que, a lo largo de esta semana, ha hablado con los propietarios de estas zonas de aparcamiento privado que son muy utilizadas sobre todo en verano por los bañistas que llegan con su coche a ses Covetes.

A partir de ahora, se iniciará un proceso regularizador de estas áreas de estacionamiento, a fin de que puedan estar operativas para la temporada que viene.

Sin masificación

En el Consistorio campaner, consideran que el cierre de estos aparcamientos privados en esta época del año no resulta tan problemático como si se hubiese hecho en plena temporada, con la masificación existente.

Desde el Ayuntamiento, recuerdan también que las zonas de ORA en ses Covetes ya no están operativas en el mes de octubre. En todo caso, bañistas consultados por este diario explicaban ayer que el cierre ha causado confusión en la zona a la hora de encontrar aparcamiento.

Sant Lluís: el Hotel Xaloc demolerá los apartamentos ilegales de Punta Prima

(Menorca, 16/10/2014)

El plazo para ejecutar la orden judicial concluye a finales de noviembre

Toni Seguí. La propiedad del Hotel Xaloc, en Punta Prima, ya dispone de la preceptiva licencia municipal de obras para proceder por orden judicial a la demolición parcial de 18 apartamentos del complejo hotelero que no respetan el retranqueo con una zona verde limítrofe. El plazo fijado por los tribunales concluye a finales de noviembre próximo y en el supuesto de que la propiedad no lleve a cabo el derribo el Ayuntamiento de Sant Lluís procederá a la demolición de forma subsidiaria.

El Hotel Xaloc ha presentado un proyecto de reforma del complejo hotelero para reubicar la edificabilidad -dentro de los parámetros de las Normas Subsidiarias- que perderá una vez  haya ejecutado la sentencia judicial de demolición parcial de los 18 apartamentos, derribo que la propiedad también incluye en dicho proyecto de obras.

El alcalde de Sant Lluís, Cristóbal Coll, ha recordado que el solicitante de la licencia municipal de obras dispone de un plazo de dos años para ejecutar el proyecto. No obstante, el hecho de que una parte de dicho proyecto -en concreto, la demolición parcial de los apartamentos- deba realizarse de forma ineludible en un plazo máximo de mes y medio, hace que el Ayuntamiento permanezca vigilante en su cumplimiento dentro del plazo fijado por los tribunales.

Cristóbal Coll ha señalado que en el día de ayer todavía no se habían iniciado los trabajos de demolición, por lo que el Ayuntamiento esperará un tiempo prudencial para que la propiedad del hotel lleve a cabo dicha actuación. En caso contrario, Coll ha subrayado que el Ayuntamiento ejecutará la demolición de forma subsidiaria, puesto que a finales de noviembre debe presentar en los juzgados la documentación gráfica de que el terreno ha sido restituido a su estado anterior.

2014-10-16 | Etiquetes: , , , , | Categories: Menorca | Enllaç

Sencelles: el derribo de los chalets de Ruberts continúa sin autorización judicial

(Diario de Mallorca, 9/10/2014)

El Ayuntamiento no se explica el retraso en la aplicación de una sentencia emitida por el mismo juzgado

j. frau. El ayuntamiento de Sencelles sigue a la espera de que el juzgado emita la autorización para derribar las estructuras de las cuatro construcciones inacabadas de Ruberts sobre las que pesa una sentencia judicial de demolición debido a una ilegalidad.

El Consistorio del municipio del Pla no encuentra explicaciones por el retraso acumulado en la ejecución de una sentencia cuya tramitación se ha completado a nivel municipal desde hace tiempo, pero que no puede llevarse a cabo porque el juzgado debe conceder el permiso para que los operarios inicien el derribo.

En este sentido, el alcalde de Sencelles, Tomeu Morro (PSOE), explica que en los últimos meses el Ayuntamiento ha remitido diversas interlocutorias al juzgado para "pedir, por favor, que nos dejen ejecutar la sentencia". "Nosotros ya no podemos hacer nada más, es un tema sorprendente porque es el juzgado el que debe poner día y hora para ejecutar la demolición", apunta.

El Ayuntamiento sospecha que el retraso en la autorización podría ser la consecuencia de un "error" del propio juzgado, que "podría haber confundido el procedimiento de ejecución de una sentencia con el de una multa urbanística, cuando no es el caso", afirma Morro.

Desde el pasado año 2013, el Ayuntamiento dispone de la partida presupuestaria para ejecutar la sentencia judicial, cuyo coste es de 30.000 euros. También ha adjudicado las obras a la empresa MAP. La institución teme que, una vez más, la partida prevista en los presupuestos del presente ejercicio tenga que traspasarse a las cuentas del próximo año 2015.

Otra presión para el Ayuntamiento viene de los propios vecinos de Ruberts, impacientes de que la sentencia judicial se ejecute de una vez por todas. "Nos hemos tenido que reunir con ellos varios veces para explicar la situación", afirma el alcalde. El Ayuntamiento lamenta el agravio comparativo que se ha producido en este caso, ya que ninguna institución ha aportado fondos para ejecutar la sentencia, a diferencia del municipio de Campos con el caso de Ses Covetes.

Los ayuntamientos frenan los proyectos de reforma de hoteles

(Diario de Mallorca, 7/10/2014)

Las peticiones municipales de informes "desbordan" la conselleria de Turismo, según la patronal

F. Guijarro. Palma La pretensión hotelera de impulsar durante este próximo invierno la reforma de muchos de sus establecimientos se está encontrando con una traba no prevista, como son las propias Administraciones públicas, especialmente algunos ayuntamientos que tramitan con extraordinaria lentitud las licencias necesarias para poner en marcha las obras. Estas demoras pueden tener efectos secundarios debido a la necesidad de que buena parte de los citados trabajos estén acabados a finales de marzo para poder iniciar la temporada turística. De este modo, una actuación prevista para la próxima temporada baja puede tener que realizarse en dos años, o incluso aplazarse hasta el siguiente periodo invernal.

La vicepresidenta ejecutiva de la Federación Hotelera de Mallorca, Inma de Benito, afirmó ayer que el origen del problema está en la “falta de sensibilidad” de algunos Consistorios a la hora de aprobar las citadas licencia de obra, especialmente en los casos en los que hay modificaciones de volúmenes o puede ganarse una altura, como sucede en la Platja de Palma. El temor de los técnicos municipales a ‘pillarse los dedos’ a la hora de firmar la citada autorización hace que se estén pidiendo constantemente informes a la conselleria de Turismo, que se encuentra actualmente “desbordada” por estas demandas municipales, según aseguró la representante hotelera. Y a cada modificación del proyecto se suman nuevos problemas y nuevas peticiones de informes.

Desde la patronal hotelera no se oculta que buena parte de esta aprensión a la hora de firmar según que autorizaciones se explica por los casos de corrupción que se han registrado durante los últimos años y los problemas que estos escándalos han tenido sobre trabajadores de algunas administraciones.

El problema de estos retrasos es más serio de lo que aparenta, porque las obras en la mayoría de estos establecimientos (salvo las de mayor calado, que se pueden prolongar durante un año) deben de ejecutarse entre noviembre y marzo, unos plazos muy ajustados marcados por la conclusión de la temporada turística de un año y el inicio de la siguiente. Porque si un hotelero no recupera su actividad en la fecha acordada con los tour operadores, sabe que va a tener que sufrir la correspondiente penalización.

En cualquier caso, De Benito no ocultó que algún proyecto de la Platja de Palma también está teniendo problemas similares relacionados con los informes que debe de realizar Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) debido a la proximidad de Son Sant Joan.

Estas dificultades y el colapso de la Conselleria, con la que los hoteleros mantienen un contacto constante en relación a la tramitación de los proyectos de reforma, se está produciendo en un momento en el que se pretende dar un nuevo impulso, tras el primer esfuerzo realizado la pasada temporada baja, a la reforma y modernización de estos establecimientos. Tal y como adelantó Diario de Mallorca hace algunos días, si el valor de los proyectos ejecutados durante el pasado invierno en las islas se cifró en unos 250 millones de euros, el presidente de la citada patronal, Aurelio Vázquez, estima que durante los próximos meses esta cifra se podría duplicar hasta acercarse a los 500 millones de euros.

Aunque la zona ‘estrella’ en la realización de reformas va a ser la Platja de Palma, Inma de Benito indicó que también hay iniciativas de este tipo en ejecución o tramitándose en Palmanova-Magaluf, el norte de Mallorca o en el Llevant, lo que refleja el alcance de estas iniciativas.

El riesgo existente es que si estas demoras se acentúan, pueden hacer inviable que alguno de los proyectos previstos se ejecute en un solo invierno y obligar a dividirlo en dos anualidades, con el consiguiente incremento de los costes, o el tener que retrasarlo un año si se hace evidente que no va a poder quedan concluido en la fecha prevista

Dependencia de terceros

Estas demoras tienen además un ‘efecto dominó’. Porque en estos momentos hay muchas empresas de la construcción que están pendientes de poder obtener alguno de estos encargos para salvaguardar su viabilidad. Hay que tener en cuenta que son precisamente las inversiones que el sector turístico realiza en la reforma de sus establecimientos las que están reactivando a un sector que se ha visto muy duramente golpeado durante la crisis.

La importancia que los proyectos hoteleros y de la oferta complementaria tienen para las constructoras ya fue reflejado ayer por este periódico, con los datos facilitados por la patronal que agrupa a este último colectivo empresarial: durante los ocho primeros meses de este año, el valor de las obras en el ámbito turístico ha ascendido a 96,2 millones de euros, prácticamente el doble de los 47,9 millones del mismo periodo de 2013.

Y ello en un entorno en el que la inversión en vivienda crece a un ritmo mucho más lento, del 7% al pasar de 226 millones de euros a 241,8 millones en el citado plazo de ocho meses, mientras que la no residencial (como oficinas o centros comerciales) baja de 77 millones a 69,6 millones de euros.

2014-10-07 | Etiquetes: , , , | Categories: Suprainsular | Enllaç





		

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